produtos

Aplicacións

O sistema de control de axuste de combustión pobre E³ de Woodward controla os motores de gas industriais empregados na xeración de enerxía, bombeo e outras aplicacións estacionarias que van dende os 300 kW ata os 2000 kW (400–2700 CV). O sistema de control de circuíto pechado de alta precisión axuda aos clientes a cumprir os niveis de emisións regulamentados, ao mesmo tempo que mantén o rendemento do motor nunha ampla gama de calidades de combustible. O control de axuste de combustión pobre E³ forma parte da liña de controis de motor e emisións E³ All-Encompassing de Woodward, deseñados para satisfacer as necesidades de rendemento e fiabilidade dos fabricantes, propietarios e operadores de motores de gas.

Visión xeral do control

O control de compensación de combustión pobre de E³ é unha solución de control de motor totalmente integrada que calcula e controla a proporción aire-combustible necesaria para manter as emisións de escape do motor dentro dos límites de conformidade e tamén pode controlar a velocidade e a potencia do motor para a carga accionada, así como controlar o tempo de ignición. O control usa a velocidade do motor, a presión absoluta do colector de aire (MAP), a temperatura do aire do colector de aire (MAT) e os niveis de osíxeno do escape para controlar o gas combustible que vai ao dispositivo de control da proporción aire-combustible, como un carburador, para mellorar a precisión da proporción aire-combustible. Ademais, o control inclúe diagnósticos como detonación e fallos de acendido, así como outras monitorizacións do estado. O control de axuste de combustión pobre E³ intégrase coa gama completa de compoñentes para motores de gasolina de Woodward:  Válvulas de combustible integradas e corpos de mariposa do motor que van dende 16 mm ata 180 mm  Mesturadores Venturi fixos  Sistemas de ignición  SmartCoils  IC-920 ou IC-922. O control de axuste de combustión pobre E³ tamén funciona cos produtos de xestión de enerxía easYgen™ para o control da carga do xerador, a compartición da carga e a sincronización, e pode servir de porta de entrada a sistemas externos e tamén mostrar a información dispoñible no control de axuste de combustión pobre E³.

Unha abordaxe integrada reduce a complexidade do sistema e reduce o custo xeral  Escalable para satisfacer toda a gama de necesidades dos clientes  Protección e diagnóstico integrados do motor para garantir un funcionamento seguro do motor  Aplicacións de xeración de enerxía ou accionamento mecánico